NOVO FORD ECOSPORT TERÁ VERSÃO 4WD COM SISTEMA INTELIGENTE DE TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS
Ao apresentar a versão PowerShift automática do Novo EcoSport, a Ford anunciou que vai lançar mais um modelo na linha do utilitário esportivo: o 4WD, que traz um sistema de tração nas quatro rodas de última geração. O modelo chega ao mercado em janeiro na versão FreeStyle, com preço já fixado em R$66.090.
O Novo EcoSport 4WD será equipado com o motor Duratec 2.0 16V Flex e trará uma nova transmissão manual de seis marchas. Identificado pela sigla 4WD, abreviatura de “Four Wheel Drive”, ou tração nas quatro rodas, ele tem ainda como exclusividade o controle inteligente de torque, que aumenta a capacidade off-road e o prazer de dirigir.
O controle de torque inteligente atua de modo permanente. O seu diferencial eletrônico garante transferência de torque a todo momento entre as rodas traseiras e dianteiras, para atender a demanda do veículo em cada condição de uso, seja com pista molhada, lama, terrenos acidentados ou em curvas.
Uma tecla (4WD) no painel permite ao motorista intervir com o sistema inteligente de transferência de torque, aumentando a força e tração nas rodas traseiras para enfrentar condições de terreno mais severas.
Sistemas eletrônicos
Diversos sistemas eletrônicos estão presentes no 4WD, entre eles direção elétrica, freios ABS e o sistema AdvanceTrac com controle de estabilidade e tração. Isso faz do modelo o carro mais seguro da categoria.
Esse sistema integra os elementos mecânicos, que se destacam pela confiabilidade e alto nível de dirigibilidade e segurança, com o controle dinâmico de torque dianteiro e traseiro em todas as rodas.
Outra inovação do modelo 4WD é a transmissão manual com seis marchas escalonadas para maior economia de combustível. Ele é o utilitário esportivo 4x4 mais econômico da categoria e o único a contar com a classificação A, a melhor do CONPET/Inmetro, programa brasileiro que mede a eficiência dos veículos em termos de consumo de combustível.
Fonte: Press releases Imprensa Ford
Esta melhorada da FORD nesta configuração ,que não chega a 3% das vendas, foi devido as caracteristicas do projeto global do NOVOECO, tinham que colocar a versão em pé de igualdade (exceto motor) com modelo chines e indiano dai NOVOSISTEMA MAIS MODERNO DE TRAÇÃO, NÃO O ANTIGO DE 2OO4 silicone expandido. parabens FORD.(BASICAMENTE RSRSRSR)
ResponderExcluirnão entendi o porque da Ford não lançar o powershift na versão freestyle, ficaria a configuração perfeita pois pegaria o publico que quer um visual mais descolado,(não espartano como o se)mas não abre mão do conforto do câmbio automatizado.tenho certeza que venderia muito mais...
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