Foram 650km de Maceió até Paulista, no sertão da Paraíba e mais 650km de volta para Maceió.
Enchi o tanque com gasolina aditivada, calibrei os quatro pneus com 32 libras e às 4 da manhã segui viagem com mais duas pessoas a bordo. Coloquei um pendrive de 8GB e dei o comando de voz ao Sync para reproduzir minha seleção de músicas. Conectei o iPhone pelo bluetooth, executei o aplicativo de GPS Waze e tracei a rota. Tudo pronto!
Seguindo conselho de um amigo, resolvi dar uma "amaciada" no carro, pois ele está com apenas 4.500km rodados. Então eu estiquei um pouco as trocas de marchas fazendo as trocas somente aos 4.000 giros.
A diferença em relação ao antigo EcoSport é gritante. Mesmo esticando as marchas, você não escuta o motor berrando dentro do carro como acontecia com o antigo EcoSport com motor Zetec 1.6 8V.
Esse novo motor Sigma 1.6 16V é muito esperto, elástico, silencioso e econômico e ainda tem 10 cavalos a mais que o antigo.
Na primeira viagem, em novembro com apenas 900km rodados, o consumo foi de 13,1km/l e nesta viagem o consumo foi de 12,2km/l justamente porque resolvi esticar um pouco mais as marchas e em alguns momentos atingi a velocidade de 160km/h nas rodovias duplicadas de Pernambuco e Paraíba.
O ar condicionado permaneceu ligado todo o tempo, sempre no nível 2 e em nenhum momento senti necessidade de aumentar. Está aprovadíssimo este ar condicionado do novo EcoSport. Vale salientar que praticamente não se nota a diferença de desempenho quando se liga o ar condicionado.
A viagem foi bastante tranquila e mais uma vez eu senti a grande diferença do novo EcoSport nas curvas. Mesmo na velocidade 100-120km/h ele faz as curvas com bastante segurança, demonstrando uma incrível estabilidade em relação ao modelo anterior. Em nenhum momento o carro inclina ou invade a faixa contrária, como acontecia com o antigo modelo. Você sente muita segurança dirigindo o novo EcoSport.
Creio que isso é devido ao Sistema AdvanceTrac composto pelos freios ABS, os controles estabilidade e tração e o sistema de compensação de deriva que detecta imperfeições e inclinação na pista, corrigindo automaticamente sem que você perceba.
O EcoSport ainda desperta muita curiosidade das pessoas na estrada. Pelo retrovisor dava para notar as pessoas do carro de trás apontando para o EcoSport e comentando. O mesmo aconteceu quando parei em Campina Grande para abastecer. O tanque ainda estava meio, mas mesmo assim eu abasteci pois não sabia da qualidade do combustível vendido lá no sertão. A quantidade de paradas para abastecer é outro diferencial do novo EcoSport em relação ao antigo.
Na volta, novamente a viajem foi bastante tranquila e como eu resolvi voltar na terça-feira às 9:30h, cheguei em Maceió às 17:00h e praticamente não enfrentei trânsito. Pouquíssimos carros na estrada.
Como lembrança fica a foto acima que fiz na fazenda, em Paulista-PB. Uma belíssima paisagem com o meu EcoSport ao fundo!
Legal Flávio.
ResponderExcluirMuito bom seu blog.
Tenho um Ecosport idêntico ao seu (Freestyle 1.6 branco). Estou com o carro a pouco mais de 30 dias e tô muito satisfeito com ele.
Até agora só fiz uma viagem de 600km ida e volta e ele se comportou muito bem.
abraço e parabéns pelo blog.
Novo motor sigma 1.6? Mas esse já não é usado no focus há mt tempo????
ResponderExcluirAumentou 10cv em relação à interior? No manual da geração anterior diz que a 1.6 flex tem 105cv na gasolina e 110cv no álcool, ambos a 5500rpm. Agora a 1.6 Sigma tem 109cv na gasolina mas a 6500rpm, e 115cv no álcool. Sem contar que a torque no álcool permanece a mesma que da geração anterior, só da gasolina que teve um leve aumento de 8kgf.m, chegando a 15,3 kgf.m, o que não deixa de ser um avanço tb (só para não parecer que quero jogar cal, sabe....)
"O EcoSport ainda desperta muita curiosidade das pessoas na estrada. Pelo retrovisor dava para notar as pessoas do carro e trás apontando para o EcoSport e comentando. O mesmo aconteceu quando parei em Campina Grande para abastecer."
No nordeste ainda tem tanta gente capial assim? rs
Tiago, os números referente a potência citados por você estão desatualizados.
ExcluirRealmente até 2009 a portência do EcoSport era 105cv com gasolina e 110cv com álcool. Mas a partir de 2010, por questão de homologação nos órgãos ambientais de controle de emissão poluentes, a Ford modificou a potência do motor do EcoSport passando para 101cv com gasolina e 106cv com álcool conforme você pode constatar na matéria do link abaixo publicada no portal G1 quando a Ford apresentou em 2010 em Maceió o EcoSport reestilizado.
Tem mais um erro nos seus dados: os 115cv do Sigma 1.6 16v são atingidos aos 5500rpm (com álcool) e não aos 6500 como você falou. Aos 6500rpm ocorre os 109,6cv com gasolina (veja segundo link)
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1475548-9658,00-G+ANDOU+NO+FORD+ECOSPORT.html
http://www.ford.com.br/showroom.asp?veiculo=51&secao=3
O motor Sigma já é usado no Focus há algum tempo. Mas no EcoSport ele passou a ser usando apenas a partir da nova geração global do EcoSport 2013. Como eu sou ex-proprietário de um EcoSport com motor Zetec 1.6 relatei minhas impressões apenas no que diz respeito ao antigo e ao novo EcoSport.
Sobre a questão de despertar a atenção das pessoas na rua, isso não ocorre apenas aqui em Maceió e no Nordeste.
No Grupo do EcoSport do Facebook, que eu sou um dos moderadores, existem proprietários de novo EcoSport do Rio de Janeiro, São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e de várias partes do Brasil, e todos relatam que o novo EcoSport atrai os olhares de muitos curiosos, afinal de contas a equipe de designers da Ford fez um trabalho espetacular no novo EcoSport.
Eu não sabia desta (des)atualização da ford em 2010, mas já que vc diz, então acredito.
ExcluirEu não falei a quantas rpm se atinge os 115cv no álcool, apenas mencionei da gasolina mesmo.
E realmente há um erro no meu dado. Disse que o aumento de torque na gasolina foi de 8kgf.m, quando na verdade é de 0,8kgf.m. Se fosse o que falei primeiro a eco 1.6 deixaria 308 e c4 no chinelo, algo que a eco 2.0 está longe de fazer. =P
A atração de olhares é pela surpresa, que pode ser agradável ou não. Tem gente que gosta daquela frente mostruosa que assusta criancinhas, já outros, não. Muita gente reclama do step pendurado na tampa traseira, já outros curtem. Mas enfim, gosto é gosto.
Eu tenho o novo Eco ....e quando passo na rua e vejo um outro Eco de outra cor ...eu digo nossa que carro lindo!!!! ha ...mas é o Eco ....chama até a minha atenção .....MOTORZAO!!!!!! amo !!!!! isso que aqui em casa tem o Cruze que é claro tem um motor mais potente mas eu prefiro meu Eco por ser um carro mais alto acho ele muito mais gostoso de dirigir do que o Cruze que eu preciso ficar cuidado de tao baixo que é .....
ResponderExcluirO Eco de vocês já apresentou problema no alarme. O meu basta pegar uma chuva mais forte que ele dispara. Já vi outras pessoas na net relatando o mesmo problema. Vou levá-lo para a primeira revisão na próxima quinta.
ResponderExcluirMarcelo, alguns EcoSport estão com a sensibilidade do alarme muita alta.
ExcluirAconceselho você procurar a concessionária e solicitar a troca do sensor do alarme que fica no teto do carro, logo abaixo da antena.
O acesso é pelo porta-óculos.
Quem fez a troca não reclamou mais desse problema.
Você tem que fazer o pedido do sensor na concessionária e aguardar a chegada para só então fazer a troca.
Flavio qual o percentual do insulfilme da sua Eco?
ResponderExcluirNa foto acima estava com G20 no para-brisa e G5 nos vidros laterais e traseiro.
ExcluirEu estava achando o vidro dianteiro muito escuro. Olhando de fora para dentro não via absolutamente nada.
De fato! No feriado de Carnaval eu fui multado e tive que retirar a película do para-brisa.
As outras, apesar de serem mais escuras que o permitido, o policial rodoviário federal não pediu para tirar.
Agora eu instalei no para-brisa uma G35 que é bem mais clara. Olhando de dentro para fora você diz que não tem película e olhando de fora para dentro dá pra ver um pouco da pessoa que está dentro do carro.
Melhor assim, pois o policial falou que se ele visse pelo menos um vulto não mandaria tirar pois ele não possui o aparelho para medir o nível de transparência.
Como o para-brisa do novo EcoSport é muito inclinado, olhando de fora o para-brisa acaba refletindo o céu e se a película for muito escura fica praticamente um espelho.
Vou providenciar um foto de como ele ficou agora e depois posto aqui.
Ele (o policial) não ter o aparelho para medir transparência já é o suficiente para ele nada falar sobre o insulfilme colocado.
ExcluirPois é, Tiago. Mas era um policial rodoviário federal.
ExcluirE a película realmente estava totalmente preta! Não tinha nem o que medir.
Por isso que ele não pediu para retirar as laterais, que também são acima do permitido, mas pelo menos você consegue ver algum coisa através dela e para tirar a dúvida só usando o aparelho, o que não era o caso do para-brisa.
Aí depende de cada um. Se for eu em um dia "daqueles", acabo pagando para ver. O 'olhômetro' do PRF não vale a mesma coisa que um equipamento específico para o fim. Ele sabe disso, mas coloca pressão e o pessoal acaba tirando... enfim...
ExcluirInstalei a película G35 no para-brisa.
ExcluirAgora dá para ver um pouco através do vidro.
Vejam o antes e depois com G20 a agora com G35.
As películas laterais e traseiras continuam G5.
http://img809.imageshack.us/img809/4387/pelculas.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/2137/pelculas1.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/205/p1000931cb.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/8281/p1000932k.jpg
Gostaria de parabenizar pelo excelente blog, eu decidi comprar meu ecosport devido a esses posts, vou pega-lo na sexta, tbm na versao freestyle 1.6 prata. só gostaria de maiores informações quanto a troca das lampadas dos farois. Obrigado mesmo. Te adicionei no facebook
ResponderExcluirJorge, fico feliz pela sua compra e espero que lhe traga muita felicidade.
ExcluirSobre a troca das lâmpadas, é muito simples e não mexe em nada na parte elétrica do carro. É apenas uma substituição das lâmpadas comuns pelas super branca da Philips.
Mais detalhes aqui:
http://diariodebordonovoecosport.blogspot.com.br/2012/10/farois-do-novo-ecosport.html